Для проведення якісних фарбувальних робіт в автомайстерні необхідний краскопульт, який також називають фарбувальним пістолетом. Їх існує велика кількість – в залежності від конструкції, використовуваної системи розпилення барвника і інших техніко-експлуатаційних параметрів. Головною вимогою до фарборозпилювача, є якість нанесення фарби або лаку. А воно іноді виявляється не таким, як хотілося б: виходять або підтікання, або погано прокрашенні місця. Уникнути таких неприємностей допоможе манометр – регулятор тиску повітря, що подається на виході з приладу.
Для чого потрібне регулювання повітряного потоку
Рівномірність покриття, одержуваного при використанні фарборозпилювача, залежить від двох основних чинників:
- величини отвору форсунки
- сталості тиску повітряного потоку (для розпилювачів пневматичного і електронного типу)
Щоб отримати однаковий за параметрами шар фарби, потрібні сопло одного розміру і один і той самий за силою струмінь. Важлива також відстань від фарбопульта до поверхні що фарбується і кут нахилу факела.
Збільшення тиску подачі повітря в пульверізаторі тягне за собою:
- кращу продуктивність роботи
- шар покриття стає тонкіше, а площа нанесення – більше
- знижуються показники витрати фарбувального матеріалу
- підвищується якість фарбування
- підвищується комфорт роботи маляра
Однак при цьому часто виникає необхідність повторного нанесення шару фарби, якщо перший вийшов недостатньо щільним і рівномірним. Фарбопульти з манометром мають індивідуальні показники продуктивності - в залежності від моделі пристрою. У керівництві користувача виробник в спеціальній таблиці вказує оптимальні дані манометра, відповідні до налаштувань регулятора. Для установки необхідної цифри потрібно скористатися регулюючим гвинтом.
Для різних моделей пульверизаторів встановлюють свої показники - за рівнем тиску:
- високе - три атмосфери
- середнє - дві з половиною атмосфери
- низьке - дві атмосфери
Типи манометрів
Манометри бувають наступних типів:
- Пружинні – мають най нескладний пристрій, відрізняються надійністю і міцністю.
- Мембранні мають всередині особливу мембрану, що реагує на рівень тиску подачі фарби і повітряного струменя. Такий тип нечасто використовується у фарбопультах.
- З регулятором тиску. Манометр такого типу або вбудовується в розпилюючий пристрій, або встановлюється додатково на вході струменя в пристрій.
- Цифровий манометр найбільш технологічний і дозволяє точно регулювати пропорції потоків повітря і фарби. Встановлюється всередину приладу або як додатковий елемент зовні пістолета.
Як працює регулятор тиску повітря
Редуктор для фарбопульта в своїй конструкції має три камери: дві бічних призначені для вирівнювання тиску, а середня містить робочий орган – поршень або мембрану. При впливі потоку повітря на робочий орган він зміщується, відкриваючи або закриваючи прохідний отвір. Надмірний тиск призводить до закриття клапана, недостатнє – до його відкриття. Таким чином, тиск повітря в системі стабілізується і безпосередньо залежить від величини отвору і сили потоку повітря.
Нюанси настройки фарбопульта
Для отримання якісного покриття при фарбуванні розпилювачем, оснащеним регулятором тиску, потрібно знати деякі тонкощі. Слід зробити кілька тестів, щоб визначити, чи правильно встановлені налаштування пістолета і відкоригувати їх при необхідності.
- Нанести швидким рухом фарбувальний струмінь смугою на поверхню і оцінити рівномірність покриття. Якщо вона достатня, то настройка пульта оптимальна.
- При нерівномірному нанесенні потрібне коригування редуктора: потрібно включити на 1-2с струмінь і подивитися на розпорошену пляму фарби:
- сліди крапель навколо основної плями говорять про високий тиск, який треба знизити
- нерівні краї плями свідчать про невірну пропорцію повітря і фарби в струмені, що вимагає настройки показників редукторів
- Потрібно перевірити форсунку – її стан і надійність установки.