Первый автомобиль в истории человечества появился более ста лет назад. С того времени технологии производства двигателей в мире стремительно развивалась, также, как и технологии их обслуживания. Сегодня при безразборной диагностике автомобиля мастера используют различные приборы и оборудование для проверки исправности узлов и деталей мотора. Но ничего не мешает и вам время от времени заглядывать внутрь агрегата – это поможет вовремя обнаружить потенциальную неисправность и тем самым избежать капитального ремонта и дорогостоящего технического обслуживания автомобиля. А сделать это достаточно просто, при помощи эндоскопа для двигателя используемого в основном мотористами в больших автосервисах.
Этот прибор представляет собой оптическое устройство на основе гибкого пластикового тросика малого диаметра, на конце которого находится миниатюрная видеокамера. Прибор предназначен для детального осмотра деталей двигателя и других узлов без предварительной разборки. Это одинаково полезное оборудование и для автосервиса, и для частного автолюбителя.
Современные эндоскопы позволяют проводить быструю эффективную проверку и осмотр. Камера может регулировать фокус и яркость света, менять угол зеркала, чтобы более детально осмотреть деталь или крепление. В продажу эндоскопы поступают в кейсах или коробках с необходимыми аксессуарами (линзами, магнитами).
Что можно обнаружить при помощи технического эндоскопа?
Внутри цилиндра двигателя автомобиля легко обнаружить остатки углеродного осадка. Он является продуктом окисления масла под действием высокой температуры и кислорода. Во время работы двигателя смесь в камере не полностью сгорает, часть несгоревшего топлива при катализе превращается в оксиды кислот и коллоидные смолы, которые оседают на поверхности деталей двигателя. Далее под влиянием высокой температуры образуются и более сложные смеси – тот самый углеродный осадок.
Детали крышки цилиндра из-за нагара снижают охлаждающий эффект двигателя. Это возникает из-за плохих показателей теплопроводности углеродных отложений: ее коэффициент становится очень низким, что приводит к перегреву двигателя, чья производительность и эффективность работы может существенно снизиться.
При диагностике и обслуживании двигателя первоочередное внимание уделяется ликвидации отложений углерода. Чтобы достичь максимального эффекта (избавится от отложений на всех участках), лучше всего использовать эндоскоп двигателя, который еще называется бороскопом (ещё одно более распространенное название). Его можно использовать как для диагностики, так и для проверки после очистки в двигателе. С его помощью можно также проверить внутренние детали мотора на наличие трещин и других повреждений.
Преимущества использования бороскопа
Главное преимущество технического эндоскопа - низкая цена, возможность проводить диагностику авто как в условиях автосервиса, так и в частном гараже, а также возможность дальнейшей записи получаемого изображения с камеры устройства на жесткий диск компьютера.
С помощью эндоскопического прибора для автомобиля можно оценить состояние двигателя, а также предоставить клиенту СТО запись проверки на отсутствие углеродистых отложений по окончании обслуживания. Если вы простой автолюбитель, вы сможете сами проверить добросовестность работы сотрудников автосервиса и убедиться, что работа выполнена качественно.
Но эндоскоп для авто помогает не только в диагностике двигателя: с его помощью специалисты могут видеть и другие потенциальные проблемы с автомобилем, что автоматически сокращает затраты и время на диагностику и разборку узлов и механизмов транспортного средства.
Каждое уважающее себя СТО должно иметь в арсенале автомобильный эндоскоп, чтобы проводить быструю безразборную диагностику машин. Клиенты положительно реагируют на дополнительные возможности, снижающие общие затраты и время на диагностику. Хотя по логике для автосервиса более выгодно проводить полную диагностику, но в перспективе это повышает рейтинг предприятия.
