Сортировка:
Hit
Hit
Hit
Hit
Hit
Hit
Тип: для инжекторов
Hit
Тип: Резьбовой
Тип двигателя: Бензиновый
Hit
Тип: для инжекторов
Топливная система автомобиля подвержена негативному воздействию, прежде всего, низкокачественного топлива и высоких температур. В результате форсунки (инжекторы) закоксовываются смолами, которые содержатся в дизельном топливе или бензине. Продукты горения топлива в виде твердых отложений частично или полностью перекрывают распылительное отверстие и нарушают герметичность игольчатого клапана. Кроме инжекторов, засоряются каналы и фильтры топливной системы, в результате чего качество работы автомобиля страдает.
Признаки загрязнения инжекторов топливной системы
Заметить первые признаки неисправности топливной системы можно во время вождения автомобиля:
- рывки при увеличении нагрузки на двигатель;
- падение мощности ДВС;
- неустойчивая работа двигателя на малых оборотах;
- повышенная токсичность выхлопных газов.
Тяжелые частицы, содержащиеся в топливе, неизбежно приводят к загрязнению форсунок двигателя. При наличии перечисленных выше признаков необходимо обратиться в профессиональный автосервис, чтобы прочистить инжекторы и проверить проходимость функциональных отверстий форсунок.
Как проверяют работу инжекторов после прочистки
Специалисты проводят ультразвуковую прочистку инжекторов, после чего осуществляют проверку форсунок на специальных стендах. Проверять ее необходимо, чтобы убедиться, что все инжекторы работают исправно (нередко бывает так, что плохо работает только одна форсунка, в результате чего снижается качество работы всей топливной системы).
Процесс проверки инжекторов выглядит так:
- специалист разбирает топливную рампу автомобиля;
- из нее извлекаются форсунки;
- инжекторы устанавливаются на специальный стенд;
- проводится проверка распыла топлива, которое должно разбиваться на мелкодисперсный туман, а также производительность.
Современные стенды для проверки форсунок работают с автомобилями, оснащенными системой впрыска топлива Common Rail, а также другими типами форсунок. Это требует использования различных адаптеров, с помощью которых их устанавливают в топливную рампу стенда во время тестирования. Могут понадобиться также специальные переходники, например, для форсунок с боковой подачей топлива.
Наборы для тестирования инжекторов
Все приспособления, которые используются для проверки инжекторов после промывки, могут идти в комплекте со штатным стендом для тестирования, а также приобретаются отдельно. В продаже можно встретить специальные наборы, которые позволяют проверить целостность и проходимость форсунок для определенной марки автомобиля, а также универсальные тестеры, которые подходят для большинства машин отечественных, а также европейских, американских и японских автомобилей, оснащенных различными типами системы впрыска топлива - MFI, GM TBI и Bosch CIS.
Универсальные электрические стенды более совершенны и позволяют измерить давление, а также провести стандартные тесты (проверку сопротивления, измерение индуктивности, проверку на замыкание на массу). В стандартном наборе содержатся датчики, адаптеры, шланги, коллекторы, ремкомплекты, запасные шайбы, уплотнительные кольца и другие комплектующие для полноценной проверки инжекторов.
С помощью универсальных наборов можно провести диагностику и выявить низкое давление топлива, а также недочеты в работе регулятора давления топлива, утечки, поломки инжекторов и другие проблемы в работе топливной системы. Наборы поставляются в пластиковых кейсах, где кроме основных комплектующих предоставляются манометры для точных измерений.
Развернуть
