Гаечный баллонный ключ - это название разновидности торцевого гаечного ключа, используемого для ослабления и затягивания зажимных гаек крепления автомобильных колес. Такие ключи могут иметь Г-образную или X-образную форму, а также выпускаться в виде прямого металлического стержня с двумя торцевыми наконечниками с противоположных сторон (трубчатый баллонный ключ). В арсенале специалиста обслуживающего грузовой транспорт должен также присутствовать телескопический вид инструмента или усиленная модель с возможностью увеличения крутящего момента (до 3800 нМ). Так называемая мясорубка с соотношением усилия 1 к 72.
Этот инструмент незаменим в арсенале любого специалиста автосервиса и простого автомобилиста, который должен всегда держать его в багажнике на случай, если нужно будет заменить пробитое колесо посреди дороги.
Инструмент, который еще называют крестовый или крестообразный ключ, представляет собой прочный металлический стержень с торцевыми наконечниками. Последний предназначен для снятия колпачков ступиц или колесных колпачков, которые могут закрывать гайки крепления колеса. В сфере обслуживания автомобилей могут использоваться различные по модификации и размерам баллонные ключи, наиболее распространенными размерами торцевых головок являются 17, 19 и 21 мм. В качестве материала изготовления используется инструментальная сталь, покрытая хромом.
Особенности баллонных ключей
Самая простая модель баллонного ключа (трубчатая) не имеет рычага, поэтому она применяется там, где нет необходимости прикладывать слишком большое усилие. Такие модели подходят для работы со свечами зажигания и обычно имеют Т-образную форму.
Г-образный баллонный ключ имеет изогнутую рукоять, которая выполняет функцию рычага. Прилагаемая нагрузка на такой инструмент получается неравномерной, из-за чего невозможно увеличить нагрузку на гайку и болт. По этой причине такой инструмент не применяется там, где нужен большой крутящий момент.
Модель с телескопической частью достаточно практична, т.к. позволяет закручивать труднодоступные гайки, но из-за особенностей конструкции такие ключи также не способны выдерживать значительное усилие.
Х-образный крестовый ключ – самая удобная разновидность инструмента. С его помощью можно закрутить крепление, прилагая большое усилие. Съемные головки позволяют работать с различными размерами гаек.
Применение крестового ключа
В идеале гайки (или болты) для автомобиля должны затягиваться при помощи динамометрического ключа, но в силу разных причин автомобилисты и даже служащие автосервисов отдают предпочтение именно крестообразным моделям ключей. В первую очередь потому, что такие ключи намного дешевле, хотя и не имеют возможности измерить прилагаемое усилие при затяжке. Для измерения усилия затяжки можно дополнительно использовать динамометрический адаптер цифрового типа. Установка колеса с баллонным ключом требует большего физического усилия, а также аккуратного применения силы: чрезмерное усилие может привести к срыву резьбы, либо усложнить снятие гаек.
Кроме того, недостаточный крутящий момент между различными зажимными гайками или чрезмерная затяжка могут привести к перекосу тормозного ротора, если автомобиль оснащен дисковыми тормозами. Но чаще всего это правило часто игнорируется ради удобства и скорости обслуживания автомобилей даже при работе с профессиональным оборудованием, особенно в руках опытных механиков, которые прикладывает необходимое усилие «на глаз».
При повторной установке колеса гайки должны быть затянуты крест-накрест (чтобы выровнять усилия), и первоначально их следует затягивать только вручную на всех гайках. В этом случае, чтобы достичь необходимой точки затяжки, чтобы не оставить свободный зазор, а обеспечить надлежащее затягивание.
Затяжку колесных креплений необходимо производить дважды: в первый раз – чтобы обеспечить правильное центрирование колеса и удержание его всеми гайками, а во второй – после установки автомобиля на асфальт (схема натяжения крест-накрест повторяется с умеренным усилием крутящего момента).
