Компрессометр для двигателя - это диагностическое оборудование, которым косвенно определяют состояние цилиндров и поршневой группы двигателей внутреннего сгорания. Данное оборудование предназначено для эксплуатации в автосервисе и для личного использования автолюбителем. При малейшем возникновении подозрения на неисправность двигателя, первым делом применяют авто компрессометр.
Перед началом работ выполняют подготовительные действия:
- Прогреть двигатель до стандартной рабочей температуры в 80-90°С
- Отключить топливную подачу
- На бензиновых двигателях обязательно отключение всех свечей
- Проверить заряд аккумулятора и целостность стартера
- Проверить зазоры на клапанах, по необходимости выставить их по шаблону
По окончанию данных процедур приступают к измерению компрессии. Вначале ее замеряют с закрытой дроссельной заслонкой, а потом дроссель открывают для избежание погрешностей.
Как выбрать компрессометр?
Для того чтобы разобраться какой именно компрессометр двигателя подойдет Вашему авто, надо понять какие вообще бывают компрессометры и какие между ними различия. В природе существуют три типа:
- Бензиновый компрессометр;
- Дизельный компрессометр;
- Универсальный компрессометр.
Отличия этого оборудования заключается в размере давления, которое они способны измерять, так компрессометры для дизельных двигателей выдерживают компрессию до 70 bar, а для бензиновых двигателей до 20 бар. Универсальные, которые подходят двум типам двигателей, компрессометры рассчитаны на компрессию до 40 атмосфер.
Выбирая авто компрессометр необходимо максимально пристально присмотреться к манометру, так как он является основным элементом данной конструкции, измеряющим давление. Для присоединения к двигателю манометр оснащен трубкой, которая бывает трех видов:
- Жесткая металлическая
- Гибкая резиновая
- Комбинированная, состоящая и двух вышеперечисленных материалов
Способ крепления к мотору очень тесно зависит от материала трубки так как гибкие резиновые шланги подсоединяются к мотору через резьбовое соединение, что позволяет мастеру самостоятельно выполнять замеры и частично его руки остаются свободными.
Жёсткая трубка оснащена на конце конической насадкой из резины и предназначена для установки в разъем простым прижимом. Этот способ не очень надежен, так как отсутствие полной герметичности будет давать погрешности в замерах. Поэтому возникает необходимость прижимать трубку в процессе замеров, а для этого необходимы дополнительные усилия и помощник.
Комбинированные трубки встречаются в наборах с разнообразными насадками. Заменяя их, один компрессометр для двигателя можно использовать под разные марки автомобилей тем самым расширяя Ваши возможности.
